A.ટેલિસ્કોપિક સિલિન્ડરોના ચૂકી ગયેલા તબક્કા
1) ડમ્પ ટ્રક સિલિન્ડર એક્સ્ટેંશન અથવા પાછી ખેંચવાની કામગીરીના તબક્કાઓ ખૂટે છે તેના ઘણા કારણો છે.ઉદાહરણ તરીકે, સૌથી મોટી સ્લીવ યોગ્ય રીતે વિસ્તરે છે, પરંતુ મધ્ય (અથવા પછીની મોટી) સ્લીવ લંબાવવાનું શરૂ થાય તે પહેલાં પ્લંગર લંબાવવાનું શરૂ કરે છે.વચ્ચેની સ્લીવ આખરે ઢીલી થઈ જાય છે અને બહાર નીકળી જાય છે, જેના કારણે તે અને કૂદકા મારનાર તૂટી જાય છે અથવા સિલિન્ડરમાં પાછા પડે છે.ડમ્પ ટ્રક સિલિન્ડર નીચે સ્લેમ થવાથી આ એક જોરથી ધડાકાનો અવાજ બનાવે છે.
2) મુખ્ય કારણો કદની ચોકસાઈ, સીધીતા, સિલિન્ડર બેરલ અને પિસ્ટન સળિયાની ગોળાકારતા અને સીલિંગ સિસ્ટમની એકંદર મેચિંગ સાથે સંબંધિત છે.કાચા માલની ગોળાકારતા, મશીન ટૂલની ચોકસાઈ, જીગ એરર, ટૂલ વાઇબ્રેશન અને અન્ય પરિબળો.ઉપરોક્ત પરિબળો ઉપલા સિલિન્ડરની L-આકારની સપોર્ટ રિંગ તરફ દોરી જાય છે અને નીચલા પિસ્ટન સળિયા ખૂબ ચુસ્ત હોય છે અને જ્યારે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વિસ્તરે છે અને પાછું ખેંચે છે ત્યારે સપાટીનું ઘર્ષણ ખૂબ મોટું છે.અને જે સિલિન્ડરમાં બોડી અથવા યુનિટ લગાવવામાં આવે છે તેમાં કદાચ ઘસાઈ ગયેલો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ હોઈ શકે છે.આનાથી સિલિન્ડર સાઈડલોડ થાય છે, જે સ્લીવને યોગ્ય ક્રમમાં લંબાવવા અથવા પાછું ખેંચવાની મંજૂરી આપતું નથી.
B. ટેલિસ્કોપિક સિલિન્ડર જામ, ઊંચા તાપમાનને કારણે વધુ પડતું વિસ્તરણ
1) સામાન્ય રીતે કચરાના ટ્રક માટે ટેલિસ્કોપિક સિલિન્ડરો.બેરલના વિસ્તરણના ચોક્કસ તબક્કાના પરિણામે સિલિન્ડર સ્ક્રેપ થઈ ગયું.
2) મુખ્ય કારણ- ચૂકી ગયેલી સ્થિતિને કારણે તરત જ તેલના ઊંચા દબાણનું કારણ બને છે, જે બેરલ સામગ્રીની ઉપજ શક્તિ કરતાં વધી જાય છે અને બેરલને નુકસાન પહોંચાડે છે.
3) સોલ્યુશન્સ-પ્રથમ સ્ટેજની ચૂકી ગયેલી પરિસ્થિતિને હલ કરો, પછી કામના દબાણને નિયંત્રિત કરો.
હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ડિઝાઇન અથવા સમારકામ વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરોsales@fasthydraulic.com
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-24-2022