સિલિન્ડર ક્રોલિંગ સમસ્યા

હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની કામગીરી દરમિયાન, ઘણીવાર કૂદકા મારવાની, રોકવાની અને ચાલવાની સ્થિતિ હોય છે, અને અમે આ સ્થિતિને ક્રોલિંગ ઘટના કહીએ છીએ.આ ઘટના ખાસ કરીને ઓછી ઝડપે ચાલતી વખતે થવાની સંભાવના છે, અને તે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોની સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિષ્ફળતાઓમાંની એક છે.આજે આપણે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોની ક્રોલીંગ ઘટનાના કારણો વિશે વાત કરીશું.

ભાગ 1. કારણ – હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર પોતે

A. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં અવશેષ હવા છે, અને કાર્યકારી માધ્યમ સ્થિતિસ્થાપક શરીર બનાવે છે.દૂર કરવાની પદ્ધતિ: સંપૂર્ણપણે એક્ઝોસ્ટ એર;હાઇડ્રોલિક પંપના સક્શન પાઇપનો વ્યાસ ખૂબ નાનો છે કે કેમ તે તપાસો, અને પંપને હવામાં ચૂસતા અટકાવવા માટે સક્શન પાઇપ સંયુક્ત સારી રીતે સીલ કરેલ હોવું જોઈએ.

B. સીલિંગ ઘર્ષણ ખૂબ મોટું છે.નાબૂદી પદ્ધતિ: પિસ્ટન સળિયા અને માર્ગદર્શિકા સ્લીવ H8 / f8 ફિટને અપનાવે છે, અને સીલ રિંગ ગ્રુવની ઊંડાઈ અને પહોળાઈ પરિમાણીય સહનશીલતા અનુસાર સખત રીતે બનાવવામાં આવે છે;જો V-આકારની સીલ રિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો સીલના ઘર્ષણને મધ્યમ ડિગ્રીમાં ગોઠવો.

C. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના સ્લાઇડિંગ ભાગો ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, તાણમાં આવે છે અને જપ્ત કરવામાં આવે છે.

લોડ અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનું નબળું કેન્દ્રીકરણ;માઉન્ટિંગ કૌંસની નબળી ઇન્સ્ટોલેશન અને ગોઠવણ.ઉપાય: ફરીથી એસેમ્બલી કર્યા પછી કાળજીપૂર્વક સંરેખિત કરો, અને માઉન્ટિંગ કૌંસની કઠોરતા સારી હોવી જોઈએ;મોટા પાર્શ્વીય ભાર.ઉપાય: બાજુનો ભાર ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરો, અથવા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની બાજુનો ભાર સહન કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરો;સિલિન્ડર બેરલ અથવા પિસ્ટન એસેમ્બલી વિસ્તરે છે અને બળ હેઠળ વિકૃત થાય છે.ઉપાય: વિકૃત ભાગોનું સમારકામ કરો, અને જ્યારે વિકૃતિ ગંભીર હોય ત્યારે સંબંધિત ઘટકોને બદલો;સિલિન્ડર અને પિસ્ટન વચ્ચે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા થાય છે.ઉપાય: નાની ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયાઓ સાથે સામગ્રીને બદલો અથવા ભાગો બદલો;નબળી સામગ્રી, પહેરવામાં સરળ, તાણ અને ડંખ.દૂર કરવાની પદ્ધતિ: સામગ્રીને બદલો, યોગ્ય ગરમીની સારવાર અથવા સપાટીની સારવાર કરો;તેલમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ હોય છે.ઉપાય: સફાઈ કર્યા પછી હાઈડ્રોલિક તેલ અને તેલ ફિલ્ટર બદલો.

D. પિસ્ટન સળિયાની સંપૂર્ણ લંબાઈ અથવા આંશિક બેન્ડિંગ.ઉપાય: પિસ્ટન સળિયાને ઠીક કરો;જ્યારે આડા સ્થાપિત હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના પિસ્ટન સળિયાની એક્સ્ટેંશન લંબાઈ ખૂબ લાંબી હોય ત્યારે સપોર્ટ ઉમેરવો જોઈએ.

E. સિલિન્ડરના આંતરિક છિદ્ર અને માર્ગદર્શક સ્લીવ વચ્ચેની સહઅક્ષીયતા સારી નથી, જે વિસર્પીની ઘટનાનું કારણ બને છે.નાબૂદીની પદ્ધતિ: બેની સમકક્ષતાની ખાતરી કરો.

F. સિલિન્ડર બોરની નબળી રેખીયતા.નાબૂદી પદ્ધતિ: કંટાળાજનક અને સમારકામ, અને પછી કંટાળાજનક પછી સિલિન્ડરના બોર અનુસાર, પિસ્ટનથી સજ્જ અથવા ઓ-આકારની રબર સીલ તેલની રીંગ ઉમેરો.

G. પિસ્ટન સળિયાના બંને છેડા પરના નટ્સને ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, પરિણામે નબળી કોક્સિએલિટી થાય છે.ઉપાય: પિસ્ટન સળિયાના બંને છેડા પરના નટ્સને વધુ ચુસ્તપણે બાંધવા જોઈએ નહીં.સામાન્ય રીતે, પિસ્ટન સળિયા કુદરતી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેઓને હાથથી કડક કરી શકાય છે.

હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના સમારકામ અને ડિઝાઇન વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરોsales@fasthydraulic.com